Обновление: 28.04.2012 в 11:29
Подпишись на RSS

Введите Ваш e-mail адрес :

Гипермаркет портативной техники                     Стильные Угги в Киеве

ICQ в скором времени может сменить владельца

29 Ноябрь 2009 · Компании и рынки

Популярный онлайн-месенджер ICQ в ближайшее время может сменить владельца. Компания America Online (AOL), которая сегодня является собственником «аськи», уже занялась поиском потенциального покупателя сервиса. Появившись на просторах «всемирной паутины» еще в 1996г., ICQ стала общеизвестным и узнаваемым брендом. Сегодня любой активный пользователь Интернет прекрасно знает, кому принадлежит лого в виде цветка с зелеными лепестками. Известная [...]


«Вувузела» приобрела статус торгового знака

15 Июль 2010 · Истории успешных

Южноафриканская компания Masincedane Sport зарегистрировала товарный знак «вувузела» на всей территории Евросоюза. Компании отныне принадлежат права как на специфический музыкальный инструмент, используемый футбольными болельщиками, так и на все сопутствующую символику, игрушки и прочее. О приобретении Masincedane Sport рассказал юрист по вопросам интеллектуальной собственности фирмы Mills & Reeve Ричард Плэйстоу (Richard Plaistowe), пригрозив нарушителям административными санкциями. [...]


Битвы брендов

Присоединяйтесь к обсуждению

Метки

Метки записей
21 Август 2009

Пушечные короли

Рубрика: Истории успешных. Метки: , , ,

Во время Великой Отечественной войны, глядя на добротно сделанную трофейную железную ложку, русские солдаты  нередко восклицали: «Крупповская!» Похожую реакцию в рядах защитников советского отечества зачастую вызывали образцы нацистских танков и орудий, отмеченные тем же клеймом предприятия из Эссена.

Куй железо пока горячо

Принято считать, что большую часть своих капиталов известное рурское семейство заработало именно в период военных кампаний, поставляя для воюющих армий различные виды смертоносного оружия. Вместе с тем, изделия прославленной марки, в том числе военные машины и орудия, вполне можно назвать образцом настоящего немецкого качества.
В середине XX века тигельная сталь, выплавлявшаяся в печах одного из представителей династии Круппов, Альфреда Круппа, считалась одной из самых лучших в Европе. В 1896 г. промышленники Krupp запатентовали специальную разновидность стали для производства нарезных и гладкоствольных оружейных стволов Special Gewehr Lauf Stahl(специальная оружейная ствольная сталь). Эта высококачественная закаленная сталь, в состав которой помимо железа входило 0,61% углерода, 0,65% марганца, 0,43% кремния и около 0,04% серы и фосфора, прекрасно сохраняла свои свойства во время обработки, а благодаря особой прочности позволяла делать стенки оружейных стволов максимально тонкими, тем самым, снижая вес готовых изделий.
В 20-ых годах прошлого века компания Krupp наладила выпуск нержавеющего сорта стали Nichtrostender Stahl(Nirosta) с содержанием хрома(18%) и никеля (8%). Состав «нержавейки» хоть и не получил широкого распространения в оружейном деле, зато послужил отличной основой для изготовления производственного оборудования, специальных инструментов для пищевой и медицинской промышленности. На многих стволах германских ружей конца XIX– начала XX века также нередко можно было встретить надпись Guss-StahlKruppEssen(литейная сталь Крупа), из которой следовало, что в изделии использована одна из высокоуглеродистых марок тигельной стали повышенной прочности.
Нынешний ассортимент ствольной стали Krupp, получивший обобщенное обозначение Krupp Special Lauf stahl( специальная ствольная сталь Круп), насчитывает порядка 5 видов с легирующими добавками в виде хрома, никеля, ванадия, молибдена, углерода, кремния и марганца.
Именно благодаря достижениям компании Krupp в разработках орудий германские артиллеристы, еще со времен Первой мировой войны считали себя непревзойденными специалистами в данной области. Особой гордостью немецких канониров в период военных кампаний стали сверхмощные орудия: «Берта», «Большая Берта», «Колоссаль», «Карл» и «Большой Густав»(также именовавшийся «Дорой). Первый же стальной ствол для 3-фунтового орудия в Германии был отлит вторым последователем немецкой династии Албьфредом Крупом еще в 1847 г.

Железный Альфред

Тот факт, что сверхприбыли корпорации получены в результате поставок военной техники и оружия, можно считать вполне закономерным явлением. Только ради выполнения военного заказа германского правительства в Первую мировую войну объемы производства на предприятиях Krupp были увеличены в 5 раз. При этом торговый дом ввел в действие дополнительные производственные мощности, которые специализировались сугубо на изготовлении предметов вооружений. Позднее, в 1933 г., построенные в первую военную кампанию оружейные цеха и мастерские, задействовали для реализации 4-годичного плана военного развития национал-социалистов, принятого под руководством Гитлера.
Начальный опыт производства смертоносной продукции од маркой Krupp принадлежит Альфреду Крупу – второму представителю династии сталелитейной империи, который с подачи императора Вильгельма I удостоился прозвища «пушечный король». Добившись отличных результатов в производстве высококачественной стали,  с 1850 г. Альфред Крупп совершенствовал технологию изготовления пушек от грубой оливки до выпуска действующего боевого орудия. Весомому укреплению этого направления деятельности компании в то время поспособствовало получение ряда заказов из Пруссии, Египта, Бельгии и России.
Огромный спрос на пушки был продиктован необходимостью вооружения европейских государств во времена австрийско-прусской войны, а также позднее при вторжении армии Наполеона III в отдельные провинции Австрии. Именно австрийско-прусская война и первые победы Наполеона III над австрийцами дали толчок стремительному развитию отрасли в рурской области. На относительно небольшой фабричной территории Крупа в период между 1861 и 1870 гг. появилось 4 пушечных мастерских, а количество рабочих компании выросло с 2  до 8 тыс. человек. В промежутках между войнами Круппы также небезуспешно осваивали выпуск мирной продукции. Во время бурного роста железнодорожных магистралей ключевым направлением деятельности предприятия стало производство локомотивов и цельнолитых вагонных колес.  Кроме того, развитие торговых отношений между континентами обеспечило промышленникам получение крупных заказов на постройку корпусов кораблей и субмарин. Альфред Крупп при этом непрерывно развивал технологии сталелитейного производства, в результате чего в структуре семейной империи появлялись новые чугунолитейные заводы, шахты и рудники, росли рабочие поселки и наращивались объемы выпуска машиностроительной продукции.

Броня и колеса

К началу XX века империя Круппов насчитывала десятки профильных предприятий по производству локомотивов, кораблей, оружия и разного рода специального оборудования. В 1906 г. к ним добавилось производство автомобилей. Первые 5-тонные грузовые автомобили Krupp, выпущенные по лицензии фирмы Motorfahrzeugfabrik Deutschland CmbH, приводились в движение паровой тягой. Максимальная мощность парогенераторных машин Krupp составляла 35л.с., а максимальная скорость, которую они могли развивать, не превышала 14км/ч.   В качестве топлива эти далеко не совершенные транспортные средства использовали керосин либо твердый уголь. Военные заказы на автомобили Круппов в годы Первой мировой войны были связаны с производством специальных самоходных машин, которые компания выпускала совместно с конструкторами Daimler. В специальных транспортах на полноприводное шасси, разработанное Daimler, устанавливали паровой агрегат и орудие Friedrich производства Круппов.
С 1937 по 1941 гг. с конвейера автомобильного подразделения Krupp в Эссене сошло порядка 7 тыс. единиц широко распространенных в то время грузовых автомобилей вермахта Krupp L2H143(Kfz 69), предназначенных для буксировки противотанковых и 20-миллиметровых зенитных пушек, а также легких пехотных орудий. Модель специального автомобиля, получившая прозвище «Носатый», имела двухместную кабину и тентованный кузов, в котором обычно располагался артиллерийский расчет и ящики с боеприпасами. Kfz 69 была оборудована карбюраторным бензиновым двигателем Krupp M304 с четырехступенчатой коробкой передач ZF-Aphon Gb 35bl. На базе этой модели также выпускались специальные машины радиосвязи, прожекторные установки, а также самоходные зенитные и противотанковые установки, укомплектованные автоматическими пушками и пулеметами.
Некоторые сохранившиеся документальные архивы, как и воспоминания ветеранов Первой мировой войны, нередко повествуют об огромных железных машинах, способных обратить в бегство целые полки и дивизии пехоты. Подобные громоздкие и неуклюжие самоходные машины, которые стали легендами военной истории, являлись первыми попытками воспроизвести одно из наиболее грозных орудий войны – танки. Крупповские стальные монстры, известные под наименованием «большой трактор» и «малый трактор», в то время выпускались в единичных экземплярах и, по сути, были всего лишь опытными образцами. Развитию этого вида вооружения в то время препятствовали как несовершенство технологий производства бронетехники, так и предписания Версальского договора, согласно которому Германии запрещалось иметь в составе армии танковые части. Впрочем, невзирая на условия мирного соглашения, немецкие военные чиновники не прекращали попыток ввести в боевой арсенал собственной армии отдельные танковые соединения.
Первый прототип «малого трактора» LKA, разработанный инженерами Хогельлохом и Вольфертом, был изготовлен в 1932 г., а уже через 2 года доработанные и усовершенствованные бронемашины были готовы к серийному производству. Впоследствии модернизированные версии этого танка, получившие обозначения Pz Kpfw Ausf, участвовали в военной кампании Гитлера вплоть до 1944 г.. Масса первых бронемашин составляла порядка 5,4 т. В качестве силового агрегата в них применяли карбюраторный двигатель KruppM305 мощностью 57л.с., позволявший развивать скорость до 57км/ч. Танки версии Pz Kpfw Ausf были вооружены двумя 7,92-миллиметровыми пулеметами Dreyse MG-13. Позднее на модификации Pz Kpfw Ausf  четвертой версии стали устанавливать 12-циллиндровые двигатели Maybach HL 120 TRM мощностью 300л.с. и 20-миллиметровые противотанковые пушки.
Самой массовой модификацией Panzer IV Aust при этом стала модель H с 75-миллиметровым орудием с дополнительной броневой защитой башни и механизмов ходовой части. В производстве этого танка помимо Krupp также участвовали компании Vomag и Nibelungenwerke. Примечательно, что танки Panzer Ausf вплоть до 1967 г. использовались армиями Болгарии, Финляндии, Египта, Испании, Сирии, Иордании и Турции. Помимо разработок конструкций танков, предприятие Крупов выпускало огромное количество отдельных деталей и механизмов(бронированные башни, специальные орудия, шасси и двигатели) для бронемашин, спроектированных другими немецкими промышленниками, в том числе такими деталями оснащались модели знаменитых Pz Kpfw VI Tiger(«Тигров»).
В цехах предприятий Круппов также собирали знаменитые подлодки U2, специальные бронированные локомотивы, передвижные зенитные установки, гаубицы и орудия малой артиллерии. Одним из последних военных изобретений Круппов является конструкция сверхтяжелого супертанка VK10001, который ввиду чрезмерно большой массе так и не поступил на поля сражений. Эта машина была укомплектована 150-миллиметровым противотанковым орудием, 128-миллиметровым морским орудием и 128-миллиметровой зенитной пушкой.

«Больше никакого оружия»
В 1951 г. Альфред Феликс Альвин Крупп фон Болен унд Хальбах, досрочно освободившись из тюрьмы, где он провел несколько месяцев по приговору военного трибунала в Ньюрберге, на организованной журналистами пресс-конференции выступил со следующими словами: «Больше никакого оружия, теперь – только мирные товары». Отстроив лежавшие в руинах предприятия, один из современных потомков «пушечного короля» наладил производство мирной продукции, инвестируя средства в развитие инновационных технологий металлургии и машиностроения. В 1999 г. корпорация Krupp объединилась с другим мощным конгломератом отрасли – компанией Thyssen.

Ключевыми направлениями деятельности корпорации ThyssenKrupp  является производство стали, в том числе нержавеющей, деталей для автомобилей, элеваторов и морской техники, судостроение и сервисное обслуживание.

Знаменательные даты в истории Krupp

В 1811 г. семейное предприятие Krupp представляло собой небольшую фабрику по литью английской стали. В результате усилий нескольких поколений маленький семейный бизнес превратился в мощный промышленный конгломерат, включающий сырьевую базу и многочисленные профильные предприятия. В 1847 г. компания Krupp наладила выпуск железнодорожной продукции, а в 1859 г. Дом Круппов впервые получил правительственный заказ на изготовление оружия. Компания активно участвовала в создании военного потенциала германской армии во время Первой мировой войны 1914-1918 гг. Во время Второй мировой войны (1939-1945) немецкий промышленный конгломерат был одним из ведущих поставщиков вооружения для армии вермахта, а в 60-х годах прошлого века возобновил выпуск военной продукции для бундесвера.

автор: Сергей Покровский

Мой блог находят по следующим фразам

Мой блог находят по следующим фразам

Popularity: 12% [?]

Most Popular Posts





Оставить комментарий

Новости брендов
Для предложений о размещении авторских материалов на сайте воспользуйтесь формой «+Добавить новость». В случае перепечатки материалов активная ссылка на ресурс обязательна. Всегда рады сотрудничеству!

Видео

Избранное видео

Twitter

Наш микроблог на Twitter

Рубрики

Поиск информации по категориям

Архивы

Поиск информации по месяцам

Счетчик

Статистика сайта
Rambler's Top100

© 2009 Все права защищены ·
Публикации (RSS) Комментарии (RSS)

© 2009 brandpost.ru. Все права защищены. В случае копирования материалов сайта активная ссылка на ресурс обязательна.   Войти