Apple инвестирует в китайский аналог Uber 1 млрд долларов
Американская корпорация Apple удивила мир своим решением об инвестиции 1 млрд долларов в китайский онлайн-сервис такси Didi Chuxing. По словам экспертов, решение инвестировать в китайскую компанию не самое стандартное для Apple, так как ранее корпорация стремилась инвестировать в первую очередь в собственные сервисы и разработки. Также Apple предпочитала покупать небольшие стартапы, а не вкладывать средства в чужой бизнес, как это делали другие технологические корпорации.
По мнению экспертов, инвестиция в китайского конкурента Uber — это укрепление позиций Apple на рынке Китая, так как продажи устройств компании в регионе упали на 26%. Китайский рынок для Apple является одним из важнейших, по продажам он отстает только от американского. «У Apple много денег и сейчас совсем нет ускорения внутреннего роста. Так что инвестиции в «агрессивные» и быстроразвивающиеся компании Китая — хорошее решение», — заявил глава шанхайской консалтинговой фирмы The Foote Group Фил Лисио.
По словам эксперта, инвестиция в Didi Chuxing может быть связана и с другим аспектом — Apple уже продолжительное время занимается разработкой беспилотного автомобиля, хотя пока не открывает их. «Apple думает не только об онлайн-сервисе или автомобилях, но и о бизнес-модели, связанной с транспортом в целом, а это очень обнадеживающий и интересный признак», — добавил Лисио.
Apple инвестирует в китайский аналог Uber 1 млрд долларов
Хотя в 2015 году Didi отчиталась с убытком в 1,1 млрд долларов, эксперты считают компанию одной из самых перспективных технологических компаний мира. По данным самой Didi, она является лидером китайского рынка, контролируя 87% онлайн-заказов такси. Ее основной конкурент на китайском рынке UberChina пока действует только в 45 городах Китая и удерживает не более 8% рынка. В начале 2016 года Didi привлекла 1,5 млрд долларов от своих главных инвесторов — телекоммуникационной компании Tencent Holding и Alibaba Group. Сейчас аналитики оценивают Didi Chuxing в 25 млрд долларов, хотя еще осенью 2015 года она стоила 16 млрд, а в феврале прошлого года — всего 6 млрд долларов.
