Китай запретил производство 553 моделей автомобилей
Власти Китая с 1 января 2018 года запретили производство 553 моделей легковых автомобилей, которые не соответствуют стандартам потребления бензина и дизельного топлива. Данное решение было принято после консультаций с китайским Центром технического обслуживания транспортных средств и одобрено министерством промышленности и информационных технологий. По словам экспертов рынка, это затронет бизнес не только китайских производителей, но и крупные совместные предприятия с другими странами. Речь идет о компаниях FAW-Volkswagen, Chery, Dongfeng Motor Corporation, Beijing Benz Automotive и других, более мелких производителях.
“Война КНР с загрязнением сейчас в самом разгаре, именно поэтому нашей целью является сокращение количества выбросов в атмосферу. Также власти Китая поощряют разработку и производство автомобилей на альтернативных источниках энергии, что в будущем, мы уверены, сделает Китай лидером рынка возобновляемой энергетики”, — говорится в заявлении Центра технического обслуживания транспортных средств. В Центре заявили, что правительство страны планирует ввести полный запрет на производство и использование автомобилей на ископаемом топливе с 2040 года.
В начале декабря власти Китая заявили, что будут постепенно ужесточать нормы по выбросам, которые затронут всех автопроизводителей в стране. Одновременно будут вводиться новые налоговые льготы для производителей и покупателей автомобилей, работающих на альтернативных источниках энергии. В 2016 году Китай уже ввел подобные льготы сроком на три года для производителей электромобилей, что облегчило многим компаниям наладить их производство.
Китай запретил производство 553 моделей автомобилей
Такая политика властей Китая уже оказала влияние и на другие области. Так, по данным Thomson Reuters, в 2017 году впервые за 16 лет палладий стал дороже платины. Металл дорожал на фоне растущего в Китае спроса на электромобили, в которых используется при производстве палладий. Решения китайских властей вызвало недовольство крупных автопроизводителей, которые призвали оказать финансовую поддержку рынку, поскольку они ожидают с 2018 года резкое падение потребительского спроса на свою продукцию.
